本报记者 谭伦 北京报道

在Chat-GPT带动全球大厂投身布局后，AI大模型的热潮正在进一步下沉，进入更多垂直场景领域。

作为国内领先的智能操作系统产品和技术提供商，中科创达率先进行了这一尝试。在日前举行的ThunderWorld2023技术大会上，中科创达董事长兼CEO赵鸿飞宣布，即将推出新一代AI大模型魔方Rubik，该模型针对汽车、手机、物联网等多个主流智能场景，进行了定制化的优化与服务，以此满足细分市场客户对于大模型的需求。

(资料图片仅供参考)

赵鸿飞介绍，Rubik主打三大特色，一是涵盖汽车、物联网、智能手机等主流网络边缘场景；二是结合操作系统技术和产品，形成了AI原生的操作系统；三是围绕客户打造，私有化部署将是其特色所在。

《中国经营报》记者在大会现场看到，围绕魔方Rubik大模型，中科创达展示了多项初步研发成果，包括TurboX C7280、C6125A、C8550、C6490模组，5100可穿戴开发板、RB1机器人平台、XR眼镜参考设计和智能音箱参考设计以及创达魔方大模型Rubik在智能汽车领域的全新应用——Rubik GeniusCanvas等，其类型覆盖了从底层软硬件开发到终端应用的整个生命周期。

尤其是随着智能化、电动化重塑汽车与驾驶体验，智能座舱成为汽车的标配产品。 IHS Markit 数据统计显示，目前中国市场座舱智能配置水平的新车渗透率约为 48.8%，到 2025年预计可以超过75%。在此背景下，中科创达针对智能座舱设计而研发的大模型工具Rubik GeniusCanvas也在展示的一众新成果中，备受关注。

据中科创达智能汽车Kanzi设计中心总经理贺涛介绍，Rubik GeniusCanvas基于中科创达智能编码大模型Rubik Studio和强大的汽车HMI设计软件与3D引擎Kanzi打造，能够为设计师提供从概念创作、3D元素设计、特效代码生成以及场景搭建制作等方面的超强智能辅助。

“这个能力其实来自两个维度。”贺涛表示，首先整个行业市场需要有一个大模型引擎，能理解设计师的想法和理念，转变输出成文案，同时这个文案可以变成创意和作品，而这个作品通过技术手段就能变成真正用起来的应用程序，这就是Rubik GeniusCanvas所能带来的能力。

“设计师只需要一些简单的语言对话，Rubik GeniusCanvas便可按照要求进行图像设计与模型构建等，极大地提升了汽车座舱HMI的设计效率与质量。”贺涛表示。

与此同时，据贺涛透露，中科创达通过收购芬兰的3D渲染工具产品Kanzi，从而将设计师的创意能力更好地呈现。“通过大模型加上Kanzi渲染能力，我们可以做出非常棒的产品。”贺涛称。

此前有行业人士研判，2023年，智驾产品进入全线爆发期，大模型将开启在车端的落地应用，到2025年，高级别辅助驾驶搭载率将超过70%。在本次大会现场，有参会企业人士告诉记者，智能驾驶的核心技术之一是人机交互，而ChatGPT的出现，注定未来大模型将会全线进入智能驾驶领域。

而在推出大模型的同时，中科创达也宣布与亚马逊云科技合作推出人工智能联合创新实验室。中科创达方面表示，本次成立的人工智能联合创新实验室将依托中科创达在操作系统、人工智能等领域的先进技术和亚马逊云科技在云计算领域的深厚技术积累和亚马逊创新文化，聚焦AI大模型在行业场景中的应用创新与工程化，并将以生成式AI为切入口，围绕相关的创新应用场景进行研究、设计和方案原型开发。

中科创达执行总裁邹鹏程表示，未来在智能汽车、智能楼宇、智能零售、智慧工业等多个行业应用场景中，双方将共同投入资源，利用人工智能技术，云服务能力和创新机制与方法，打造行业创新方案，赋能行业客户的数字化转型，同时促进人工智能及大模型在行业的应用与普及，助力产业升级。

（编辑：张靖超 校对：翟军）

关键词：